这意味着金融对实体经济的融资支持并不局限于信贷，东北而应从更广的视角看待这一问题。

财信证券预计，收缩市危少2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。型城责任编辑：李未来主编：张豫宁。

主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，机买风电项目的整体推进有所放缓，机买下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《华夏时报》记者，东北2024年是海上风电装机的大年，东北随着海上风电的风机价格，以及安装费用的快速下降，2024海上风电的装机量也非常值得期待。对于今年以来海风的发展，收缩市危少市场已有预期。

对于业绩下滑的原因，型城海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。近期包括国家电投大连市花园口Ⅰ海上风电项目、机买国家能源集团江门川岛二0.4GW海风项目，宁德深水A区0.8GW海上风电场等项目获得核准。

业内人士认为，东北随着近一两年行业的不确定性利空逐渐消失，东北以及未来几年的增长空间都比较乐观，无论从成长性和估值角度，海风板块都有了戴维斯双击的机会。

华福证券指出，收缩市危少截至2023年第三季度，十四五海上风电累计装机仅22GW，完成度不到一半。为更好地配合积极财政政策加力提效，型城2024年我国货币政策的实际取向很可能是稳健偏松，型城适时适度降准降息，积极为经济回升向好营造良好的货币金融环境。

无论是国债还是地方债券，机买发行后都需要金融机构等市场参与方的积极认购，机买约80%的政府债券为银行购买，继续营造流动性合理宽松的市场环境，有助于金融机构更好地支持相关债券的发行。东北二是综合运用好结构性工具。

收缩市危少一是用足总量和价格工具。这不仅是财政政策资源投入带来的扩张，型城同时也从中央财政的角度释放了积极信号，表达了政府在2024年要推动经济增长的决心和目标。